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रबर बाजार में आपूर्ति में कमी के बीच कीमतों में तेजी: टायर निर्माता नाराज

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– उभी बाजार: दिलीप शाह

– रबर के शुल्क मुक्त आयात की मांग का किसानों व व्यापारियों ने किया विरोध

रबर बाजार में मौजूदा प्रवाह घरेलू और विश्व बाजार में मजबूत है। ऑटोमोटिव क्षेत्र में टायरों के निर्माण में मुख्य रूप से रबर का उपयोग किया जाता है। रबर की कीमतों में हालिया बढ़ोतरी से टायर निर्माता परेशान हैं। इससे पहले, कोरोना की पहली लहर और कोरोना की दूसरी लहर के दौरान, मोटर वाहन क्षेत्र में मांग धीमी हो गई और इससे टायर बाजार में गतिविधि में गिरावट आई। हालांकि, अब जबकि हाल ही में कोरोना संक्रमण कम हो गया है और फिर से खोलने की प्रक्रिया शुरू हो गई है, टायर बाजार में वाहन निर्माताओं से पूछताछ और मांग में वृद्धि देखी गई है। ऐसे माहौल में टायर बनाने के लिए मुख्य कच्चा माल रबर की कीमत बढ़ गई है, जिससे टायर निर्माता नाराज हैं। हालांकि, कोरोना के बाद इस बात के संकेत मिले हैं कि नया ओमाइक्रोन वायरस वैश्विक स्तर पर फैलना शुरू हो गया है और इससे मोटर वाहन और टायर उद्योगों में पुनरुत्थान हुआ है। इस बीच, द एसोसिएशन ऑफ नेचुरल रबर प्रोड्यूसिंग कंट्रीज के सूत्रों के अनुसार, इन स्रोतों से संकेत मिलता है कि विश्व बाजार में प्राकृतिक रबर की कीमतों में वृद्धि अल्पावधि में जारी रहने की संभावना है। वैश्विक आपूर्ति की स्थिति कम आपूर्ति की तरह रही है। इसके विपरीत, रबर की वैश्विक मांग अधिक बनी हुई है और कीमतें बढ़ रही हैं। एसोसिएट्स द्वारा हाल ही में जारी रबर मार्केट इंटेलिजेंस रिपोर्ट से पता चलता है कि विभिन्न रबर उत्पादक क्षेत्रों में अक्टूबर-नवंबर में बारिश और बाढ़ के कारण रबर की आपूर्ति पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है। कच्चे तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव का असर वैश्विक रबर बाजार में भी महसूस किया गया है। एशिया के विभिन्न रबर उत्पादक देशों में हाल ही में हुई बेमौसम बारिश ने रबर उत्पादन और आपूर्ति पर प्रतिकूल प्रभाव डाला है।

घरेलू टायर निर्माताओं ने रबर के शुल्क मुक्त आयात की अनुमति देने के लिए केंद्र सरकार से संपर्क किया है। टायर निर्माताओं के सूत्रों के अनुसार, प्राकृतिक रबर की आपूर्ति में खाद्य घाटा लगभग 4.5 लाख टन होने की उम्मीद है और टायर निर्माताओं से देश में रबर के शुल्क मुक्त आयात की अनुमति देने की मांग शुरू हो गई है ताकि खाद्य आपूर्ति की आपूर्ति हो सके। हालांकि, टायर निर्माताओं की मांग को रबर उत्पादकों के साथ-साथ व्यापारियों के विरोध के साथ पूरा किया गया है। रबर निर्माताओं के सूत्रों के मुताबिक, पिछले वित्त वर्ष 2030-21 में टायर निर्माताओं ने करीब 450,000 से 7,000 टन रबर की खपत की और केवल 5,000 से 7,000 टन रबर शीट का आयात किया। सूत्रों ने कहा कि इसे देखते हुए टायर विनिर्माताओं को शुल्क मुक्त रबर के आयात की अनुमति देना उचित नहीं है। इस बीच, रबर बोर्ड के अनुसार, वित्तीय वर्ष के अंत में, रबर का कैरी ओवर स्टॉक लगभग 30,000 से 21,000 टन था। दूसरी ओर, व्यापारियों और थोक विक्रेताओं के पास रबर का इतना बैलेंस स्टॉक लगभग 5,000 से 6,000 टन है। यूनाइटेड प्लांटर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया की रबर प्लांट कमेटी के सूत्रों के मुताबिक, रबर के आयात से कीमतों पर दबाव पड़ा है। कोचीन रबर मर्चेंट एसोसिएशन के सूत्रों के अनुसार, जब भी रबर की कीमत बढ़ती है, तो रबर की खपत करने वाले उद्योग तुरंत शुल्क मुक्त आयात छूट की मांग करते हैं। टायर के उत्पादन में रबर के अलावा स्टील, कॉर्ड, टेक्सटाइल, सिंथेटिक रबर, ईंधन लागत बनाम। तरह-तरह के खर्चे बढ़ गए हैं। सूत्रों ने कहा कि केवल प्राकृतिक रबर की कीमतों में वृद्धि से टायर उत्पादन की उत्पादन लागत में वृद्धि नहीं हुई है। इसके अलावा, टायर निर्माता उत्पादन लागत में वृद्धि का भार वाहन निर्माताओं पर डालते हैं। प्राकृतिक रबर की आपूर्ति में पहले वैश्विक स्तर पर 1 लाख 3 हजार टन की कमी का अनुमान लगाया गया था, लेकिन अब वैश्विक विशेषज्ञों को डर है कि जलवायु परिवर्तन के कारण इस तरह की आपूर्ति में वृद्धि होगी।

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KJMENIYA

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